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2013年5月19日 (日)

RX-8燃費レポート(第33報)

 小型・軽量・高出力のロータリーエンジンに、1.5倍の通称“ロータリー係数”を掛けるのは、エンジンのダウンサイジングを図る上での障壁になっていると思う今日この頃です。

 さて、燃費レポートの第32報です。ゴールデンウィーク、実家への帰省の復路で使った分の給油です。前回の給油からの走行距離は594.1km、今回の給油量は54.51Lで、燃費は10.9km/L、燃費達成率は115.9%となりました(累積では、それぞれ9.9km/L、105.7%です)。渋滞のメッカとされる中国道の宝塚東・宝塚西トンネル手前で、渋滞に巻き込まれていましたが、燃費への影響は殆どなかったようです。普通なら、山陽道経由の所を神戸JCTから北房JCTまで、中国道を経由したのが良かったのかも知れません。距離が増えた分、消費するガソリンの量が増えるなどと野暮なことを言ってはいけません。

 ようやく、フルタンクからガソリン警告灯が点灯するまでの航続距離が600km台に乗ってきました。一度に走れる距離が増えると、遠出をする際の計画が楽になって良いですね。ガソリンスタンドの下調べって、以外と面倒ですから…。

■本日の給油
走行距離:594.1km 給油量:54.51L 燃費:10.9km/L 燃費達成率:115.9%

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