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2014年11月 9日 (日)

RX-8燃費レポート(第62報)

 燃費の悪い車に乗っている人は、層でない人に比べ高額の納税をしているにも関わらず、燃費が悪いことを理由に、更なる課税を図るのは、税負担の公平性の観点から問題があると思う今日この頃です。

 さて、燃費レポートの第62報です。またしても、前回の給油から1ヶ月以上が経過してしまいました(今年で何度目だろう…)。前回の給油からの走行距離は550.9km、今回の給油量は55.35Lで、燃費は10.0km/L、燃費達成率は105.9%となりました(累積では、それぞれ10.1km/L、107.2%です)。少しばかり燃費が悪いのは、秋から冬になるにつれ、気温が下がってきて、エンジン始動時の燃調が濃くなってきた影響でしょうね。エンジンが暖まるまでに要する時間が、明らかに長くなってきましたから。

 後期型のRX-8は、水温が上昇するまで、エンジン回転数を低めに設定する“可変レッドゾーンシステム”が搭載されています。レッドゾーンの切り換えは3段階で、最も低いときには5,000rpmに制限されています。制限してもこの回転数ですから、如何に高回転型のエンジンであるかが、よく分かります。

■本日の給油
走行距離:550.9km 給油量:55.35L 燃費:10.0km/L 燃費達成率:105.9%

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